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GH4169專業(yè)術(shù)語(yǔ)“非常合金”敘述了一個(gè)范疇普遍的專業(yè)用以一般在高溫下追求出色的機(jī)械設(shè)備和有機(jī)化學(xué)特點(diǎn)的運(yùn)用而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的鎳、鐵和鈷基合金。大概三分之二的非常合金被用以航天工業(yè)的驅(qū)動(dòng)力渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和有關(guān)零件的生產(chǎn)制造。這種合金的典型性運(yùn)用是航...

目前市面上現(xiàn)貨來(lái)講當(dāng)屬310s不銹鋼、Incoloy800合金、RA330合金、RA333合金（現(xiàn)貨也比較少）、Inconel625合金。不是沒(méi)有其他材質(zhì)的東西能耐1000度以上的高溫，是好多高溫材質(zhì)602CA、59合金、690合金等基本上...

310S溫度超過(guò)800℃時(shí)，許用應(yīng)力開(kāi)始持續(xù)降低，最高使用溫度1200℃，但不建議使用到這么高的溫度，會(huì)影響性能，具體還要結(jié)合使用工況。在介紹下inconnel600和inconel601吧，在溫度方面是高于310S的，不過(guò)價(jià)格也貴。310...

高溫合金GH2747高溫耐熱抗氧化合金HAYNES747GH2747概述：GH2747是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金，在固溶狀態(tài)下使用，長(zhǎng)期工作溫度1100℃-1250℃，短時(shí)使用溫度可達(dá)1300℃。高溫耐熱抗氧化合金GH274...

這里簡(jiǎn)單說(shuō)以上圖中機(jī)型的情況，ARJ21是我國(guó)自己研發(fā)的支線客機(jī)，在2015年的時(shí)候就已經(jīng)正式交付進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。C919是我國(guó)研制的單通道大型干線客機(jī)，對(duì)標(biāo)波音的737系列和空客的A320系列，目前已經(jīng)陸續(xù)接單投產(chǎn)中。而目前正在與俄羅斯攜手...

3.0行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局*的產(chǎn)量主要集中在美國(guó)、英國(guó)及日本三個(gè)國(guó)家。其中美國(guó)擁有的高溫合金研發(fā)工藝和應(yīng)用技術(shù)，同時(shí)也是高溫合金最大的產(chǎn)出國(guó)，全年大約生產(chǎn)5萬(wàn)噸，其中40%應(yīng)用在**領(lǐng)域，60%應(yīng)用在民用領(lǐng)域。代表企業(yè)包括了生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的GE（美...

未來(lái)高溫合金需求增加主要來(lái)自于幾個(gè)方面：我國(guó)2019年高溫合金材料的產(chǎn)能為1.74萬(wàn)噸，總需求卻達(dá)到了3萬(wàn)噸，自給率為58%，國(guó)產(chǎn)替代空間大。再加上我國(guó)在航空航天產(chǎn)業(yè)研制先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、核電設(shè)備等領(lǐng)域工藝上的突破，進(jìn)一步刺激了市場(chǎng)對(duì)和...

核電工業(yè)使用的高溫合金包括：燃料元件包殼材料、結(jié)構(gòu)材料和燃料棒定位格架，高溫氣體爐熱交換器等，均是其他材料難以代替的。例如，燃料元件包殼管的管壁在工作時(shí)需承受600-800℃的高溫，需要較高的蠕變強(qiáng)度，因此大量采用高溫合金材料。高溫合金材料...